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 F型噴嘴的油壓在49～294kPa范圍內(nèi)變動(dòng)，利用燃油本身的油壓改變，使供油量變化，與此同時(shí)，自動(dòng)地按一定比例使空氣量也相應(yīng)變化。因此在燃燒能力變化時(shí)，能完全自動(dòng)地保證一定的風(fēng)油配比，達(dá)到完全燃燒，空氣過剩量最小，可獲得最佳的燃燒效果，同時(shí)提高生產(chǎn)率，節(jié)省燃料消耗，消除煙塵，減少氧化燒損以及免除工人的高溫調(diào)風(fēng)操作。

由于噴嘴本身就能夠使油與空氣自動(dòng)配比，成為一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)器，為燃油工業(yè)爐燃燒過程的集中控制和自動(dòng)化創(chuàng)造了有利條件，特別對(duì)大型工業(yè)爐多噴嘴多段供熱的燃油系統(tǒng)，無論手動(dòng)和自動(dòng)，均具有群控、自控方便、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、調(diào)整容易等突出優(yōu)點(diǎn)。

F型噴嘴采用低壓空氣霧化，鼓入的空氣在噴嘴內(nèi)分成三股，依次將油霧化，同時(shí)采用空氣噴頭移動(dòng)和部分切線進(jìn)風(fēng)，保證一定的風(fēng)速，相對(duì)風(fēng)速和交角。因此油的霧化粒度小而均勻，油霧與空氣的混合好，可使空氣過剩量降至最低。提高燃燒溫度和燃燒效率，增大調(diào)節(jié)比和穩(wěn)定燃燒過程。

一、 F型噴嘴的結(jié)構(gòu)及原理

F型噴嘴由殼體、空氣噴頭、油噴頭、油缸、柱塞、波紋管、彈簧、比例調(diào)節(jié)手柄等主要部件構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)（見圖一）。

當(dāng)需要增加燃燒能力時(shí)，可使供油壓力增高，這時(shí)，波紋管受到壓縮，將帶有油槽的柱塞向右推動(dòng)，彈簧受到壓力，并與油壓相平衡，結(jié)果柱塞產(chǎn)生一定位移。由于油壓和油槽長度變化，使油量增加到一定數(shù)值，同時(shí)與柱塞連在一起的空氣噴頭也向右移動(dòng)一定位置，增大了噴嘴空氣出口截面積，在空氣壓力一定的情況下，使空氣量也相應(yīng)地增加到一定數(shù)值，構(gòu)成油與空氣的自動(dòng)比例調(diào)節(jié)動(dòng)作。

因?yàn)橛土颗c位移成線性關(guān)系變化，空氣量與位移也成線性關(guān)系變化，所以空氣量與油量之間自動(dòng)地按比例地配合變化。

為了適應(yīng)不同的操作，需要改變空氣過剩系數(shù)（如點(diǎn)火時(shí)可旋轉(zhuǎn)比例調(diào)節(jié)手柄，單獨(dú)地改變空氣量來調(diào)整空氣與油的配比。